過去があるから今がある。石(意思)が積み重なってココにいる。
ムダなコトは1つもない。未来とは「今」の連続である。

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 ◇最新本◇  今年(といっても2021年だけど、、)読んだ本。後編 

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 ◇最新グッズ◇  『靴箱→ファイルボックスへトランスフォーム!』 

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EVはバイクから?

昨日だかのネットのニュースで「EVは二輪から」みたいな見出しがあったので「なるほどな」と思った。
航続距離を考えると電気自動車はまだまだだ。長距離を走るには(最近ミラEVやテスラの車で500km無充電走行を記録したとか)バッテリーの数がたくさん必要である。そうするとコストがかかって一般人にはなかなか手が出ない。電気自動車が一般道路を普通に走る姿を見るのはまだまだ先の話だろう。でもコレが「バイク」となると話が変わってくる。
バイクは基本的に自動車に比べて近距離走行だ。よってバッテリーもそんなにたくさんはいらない。コンビニにちょと買い物とかその程度ならなおさら。いわばバイクこそシティーコミュニケーター的使い方なのだからEVに向いている。
バイクだと近距離が主なのでハイブリッドはあまり意味を成さない。大排気量のバイク(ツアラー系とか)ならまだしも、駆動系が2つあってもフクザツになるだけで、重量も重くなるしむしろバイクにとってはデメリットが多い。よって一足飛びでバイクの方が先にEVになる可能性が高い。
自動車に比べて現状でもバイクの方が燃費は良いのだから、EVの必要性すら無いのカモしれない。でもいわゆるエコな人、環境志向の人にEVのバイクという選択肢があってもいいと思う。すでにヤマハで市販されてたりはするけど(ワタクシも1度だけ見たコトがある)、もうちょっと「EVの入門編」という位置付けで、EVのバイクが各社から発売されてもいいのカモしれない。今なら時流としても以前よりは注目度も増してると思うし、自動車よりはお手軽感があるから普及はしやすいんじゃないかな。モーターショーでも出展されてたようだけど、たぶんコレから出てくるんでしょう。
よりエコ(エコロジーとエコノミー両方)な人は電動アシスト自転車とか自転車方面に行くんだろうけど。今自転車流行ってるらしいし。
でもガソリンエンジンの「ドドドド」ていう鼓動というか振動が好きな人もいるんだろうけどね。こよなく愛すて人が。アレが人馬一体感をより増幅するというかね。まぁ住み分けだよね、なんでもそうだけど。