モータースポーツはどうなってしまうのか。

つい先日、ポルシェが２０１７年末でＷＥＣ（ＬＭＰ１−Ｈクラス）撤退というニュースがあった。昨年アウディが撤退し、残るはトヨタのみで、今後のトヨタの去就が注目される。たとえトヨタが参戦継続するとしても、１チームではルールやレギュレーションはそのままというワケにはいかないのでは。
でもまだコレはほんの序章に過ぎないのではないのだろうか、とワタクシは昨日思ってしまった。
https://news.yahoo.co.jp/byline/kimuramasato/20170726-00073766/
「２０４０年　自動車　フランス」などで検索にかけてみれば分かる。ヨーロッパの国、ドイツやフランス、そしてこの記事のようにイギリスも今後内燃機関（ガソリン、ディーゼルエンジン）を持つ自動車の販売を禁止するようになる。そしてＥＶにシフトする。というコトはモータースポーツの世界にもそのコトが影響を及ぼす可能性は大きいと言えるだろう。
ワタクシが昨日考え付いてしまったのは、ＥＶにシフトするヨーロッパの自動車メーカーの、モータスポーツからの撤退である。
Ｆ１で言えばメルセデスやルノー（というコトはレッドブルも可能性は高い）、そして下位カテゴリー（フォルクスワーゲンエンジン供給がなくなる等）その他いろいろ、、。そうなれば、もうモータースポーツ界は崩壊である。最悪ケース過ぎてソコまではありえないカモしれない。でもあらゆる競技は市販車の広告・宣伝や技術的なフィードバックというメリットがあるから参戦してるのであって、ダテや酔狂でやってるワケではない。企業にとってメリットがなければ、またはメリットよりデメリットのほうが大きければ撤退も十分ありえるのである。
http://jp.autoblog.com/2017/07/28/porsche-wec-formula-e/
現にフォーミュラＥでは、４シーズン目からはアウディが本格的に参戦し、５シーズン目からはＢＭＷ、６シーズン目からはメルセデス、ポルシェが参戦する。日本の日産やホンダもフォーミュラＥに興味を示している。
となると、世界中で残るモータースポーツといえばフォーミュラＥ、インディーカー（アメリカは内燃機関はやめなさそう）、Ｆ１ならフェラーリはやめなさそう、あとは日本国内のスーパーフォーミュラとかＧＴとか？そのへんぐらいなんじゃないだろうか。
崩壊をさけるとするなら、少なくとも市販車と同じように内燃機関→電動化（ＥＶ）に全て置き換わるんじゃないだろうか。ＷＲＣとかのラリーも全部ＥＶに切り替わる。
時代はＡＩ、自動運転、ＥＶという流れだ。
１０年後、モータースポーツの世界は様変わりしてるカモしれない。

追記（８月３日）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170803-00010003-msportcom-moto
フェラーリ以外のグループ会社でならフォーミュラＥの参入も考えてるらしい。
　『しかし、マルキオンネはフォーミュラEへの参戦はフェラーリではなく、アルファ・ロメオやマセラティ、フィアット、ダッジ、クライスラーを含む、フィアット・クライスラー・オートモビルズ（FCA）グループ内の他のブランドを使って行うことを考えているようだ。』
『「しかしながら、我々はFCAとして（参入を）考えている。もし参戦を決めた場合、グループのどのブランドを使うかは、今はわからない」』