車にのらない車好き。ｖｏｌ．５

「ダウンサイジング」に焦点を絞ってくと、アウディのＡ３に１．２リッターのエンジン（ＴＦＳＩとか言ったカナ？）が搭載したクルマが今回出展されてる。コレはたぶんＶＷポロの１．２リッターエンジンなんじゃないかと思うけど、近々発売する予定なんでしょう。
ワタクシは以前のショーで、メルセデス（ベンツ）がＦ７００というＳクラス級のショーカーに１．８リッターのディゾット（ディーゼル＋オットー（ガソリン））というエンジンを搭載してたのを見た時、「こんなドンガラの大きなクルマに１．８？！まさかぁー！」と思ったのだけど、あながちソレも冗談ではなく、いずれＳクラス級でも２リッター以下にするんじゃないか？と思ってる。今回ＢＭＷも１．５リッター直３ディーゼルのＨＶ車を出展してるのだけど、そのクルマも車幅１．９ｍとデカい。
馬力とかトルクが十分なら排気量は小さくても構わない、むしろ排出ガスの量は少ない方が良いのだから小排気量エンジンの方がいいワケだ。
そうすると今度はＶＷのパサートというセダンのブルーモーションシリーズが１．６リッターなのだけど、そのへんも分かる気がするし、Ａ３が１．２リッターでも分かる。たぶんエンジンは今までのより２クラスくらい下に落とす感覚なのだ。
だからエントリーグレードは８００ｃｃから始まる。８００ｃｃから２００ｃｃか４００ｃｃ刻みぐらいで２０００ｃｃ（２リッター）まで、というエンジンのクラス分けになるんじゃないかと思う。
コレにデカいクルマは場合によったらＨＶにしたりするんだろう。今回メルセデスはＳクラスのプラグインハイブリッド（略：ＰＨＶ）を出展した。ＳクラスのＨＶは既に発売されてる。ソレは明らかにレクサス（トヨタ）ＬＳ６００ｈに対抗したモノだ。こちらはリチウムイオン電池を使ってるからトランクを犠牲にしない、と優位性を喧伝してる。対抗心メラメラである。
前回Ｌ１が「タンデム２人乗り」と書いたけど、そのようなバイク風に仕上げたコンセプトカーも多く、今回目に付いたのはプジョー「ＢＢ１」。コレはスマートよりも短い２．５ｍという全長に４人を座らせるというショーカーで、どういうふうに座るかというと後席の人は全席をまたぐ格好で座る。ようするに後の人のマタグラに前の人が座る格好になるワケである。見ると「なんだかなぁー」「ソコまでして４人座らせなくても、、」と思うが、コレはバイクだと思ってみれば別に変じゃない。実はハンドルはバイクのようにバーハンドルなのだ。ようは「車」というよりは「バイクが２台横に並んで、屋根が付いて、車のように見える」というイメージなんだと思う。そう解釈してくれ、というコトなんだろうけど、でもやっぱりクルマだ。オモロいけどせせこましい、、。ちなみに日産もバイク風なのを出展してる。つづく